新能源汽车时代来临之后，市面上涌现出大量实力优秀的新能源车型。这些新能源车型凭借自己独特的优势，吸引着消费者的视线。值得一提的是，此前smart成立的时候，凭借深厚的背景，吸引了众多中高端人士的喜爱。如今smart推出定位中型SUV的smart精灵#5 EHD超级电混，这款新车的官方起售价为18.99万元，它值不值得消费者选择呢？
首先需要说的是，smart精灵#5 EHD超级电混目前一同推出四款不同的配置版本，官方指导价从18.99万元到23.99万元，这样的价格对比市面上同级别自主品牌新能源车型而言，是有些偏高的。不过因为smart精灵#5 EHD超级电混上市的时间不长，目前消费者可以用16.99万元起的优惠后价格购买，有一说一，优惠之后，smart精灵#5 EHD超级电混的价格还是挺实惠的。另外，smart精灵#5 EHD超级电混还为用户提供了加配礼、无忧用车礼、购置税补贴礼等权益，这些权益对于消费者而言，还是非常友好的。
在外观设计方面，smart精灵#5 EHD超级电混依旧使用奔驰全球设计团队主导打造的“时空胶囊”设计语言，说白了与其采用纯电动力系统的车型smart精灵#5采用相同的设计。与市面上其它车型相比，这款车型能够让消费者得到一种稳重大气的视觉感受。而且比起市面上的竞争对手，这款车型的外观设计还有一些科技感。具体来说，它的前脸在封闭式格栅上方，采用个性的贯穿式灯组装饰，辨识度相对较高。从它的侧面看，这款车型能够给人较为方正的视觉感受。它也采用了潮流的隐藏式门把手，并且使用个性的C柱LOGO等元素。在车尾处，它使用个性的贯穿式尾灯装饰，与头灯组起到呼应效果，加强了自身辨识度。
与市面上的竞争对手相比，smart精灵#5 EHD超级电混采用4705*1920*1710毫米的车身，它的轴距为2900毫米，这样的车身数据在细分市场上还算优秀，能够让消费者得到比较宽裕的驾乘体验。但是大家需要注意，smart精灵#5 EHD超级电混入门版车型仅仅采用仿皮座椅，并且仅为前排乘客提供了座椅加热和位置记忆功能。而从次低配版本开始，它为用户提供了Nappa真皮座椅，并且增加了前排座椅通风、按摩以及后排座椅加热功能，能够给人更加优秀的乘坐舒适性体验。
内饰设计方面，smart精灵#5 EHD超级电混采用简约且圆润的设计风格，大面积的软质材料让人感受到一些高档的感觉；13英寸的中控屏和同为13英寸的副驾驶屏幕，都拥有2.5K分辨率，看起来科技感挺强。从体验感受来说，这款车型支持大部分主流的智能互联功能，普通消费者应该能够得到满意的智能化体验。此外，smart精灵#5 EHD超级电混全系车型都搭载了L2级智能驾驶辅助系统，不过各版本搭载的辅助驾驶功能存在一些区别，比如说它的入门版车型，就没有搭载高速路段导航辅助驾驶功能，而城市路段导航辅助驾驶功能和记忆泊车功能，smart精灵#5 EHD超级电混仅有顶配版本才支持。
动力系统方面，smart精灵#5 EHD超级电混其实是采用插混动力系统的，120千瓦最大功率、255牛·米最大扭矩的1.5T发动机与200千瓦最大功率、390牛·米最大扭矩的前置电机配合，能够为用户提供320千瓦的综合功率以及635牛·米的综合扭矩。可以较为轻松地满足普通消费者的用车需求。不过smart精灵#5 EHD超级电混四款在售车型中，配置较低的两款，在CLTC工况环境下，只能给人120公里的纯电续航里程；配置较高的两款车型，则能在CLTC工况给人252公里的纯电续航里程。综合续航能力方面，smart精灵#5 EHD超级电混在CLTC工况环境下能给人1483/1615公里的续航体验，表现不错。
极简评价：总体来说，smart精灵#5 EHD超级电混给我的体验感受还不错，我觉得现在奔驰终于认识到国内消费者不再简单地追求豪华品牌，更在乎自己的用车体验了。比起市面上的竞争对手而言，smart精灵#5 EHD超级电混的配置表现、性能表现和续航能力都不错，用料和设计也足够优秀，是一款值得消费者考虑的车型。
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