各位车友们好！小编今天要跟大家聊一个有点意思的话题——那些曾经对新能源"不屑一顾"的合资品牌，如今却纷纷加入了"卷王"大军！
记得丰田前CEO不久前还信誓旦旦地表示要把燃油车进行到底，结果转头就推出了bZ3、铂智3X、铂智4X、bZ5等一系列新能源车型。这波"打脸"速度，简直堪比闪电侠！
而作为国内合资的"扛把子"，大众显然也按捺不住了！近日，他们即将推出一款全新大型SUV——ID.ERA，而且还是增程式的！没错，就是那个曾经嘲笑过增程技术的大众，现在也要加入"增程大军"了！这届车企，真是一个比一个能演啊！
展开剩余87%ID.ERA目前还处于概念车阶段，但凭借大众的实力，从概念到量产恐怕只是分分钟的事情。这款新车的定位是大型SUV，而且是大众首款增程车型，采用2+2+2的大六座布局，直接对标问界M9、理想L9、领克900等"国产豪华"选手。
看到ID.ERA的第一眼，小编直接惊了！这还是那个保守死板的大众吗？前脸那贯穿式灯带配上会发光的巨大车标，简直帅炸了！两侧的竖向分体式大灯设计巧妙，光源排列像是某种神秘代码，科技感扑面而来。车头下方是增程车标配的大尺寸进气格栅，经过熏黑处理后，就像一张张开的大嘴，气势十足！
说实话，ID.ERA的车头造型并没有给人太惊艳的感觉，可能是国产新能源看多了，合资新能源的设计总感觉差点意思。但如果将其放在大众其他车型中对比一下，你会发现ID.ERA的颜值确实相当高了。
一位汽车设计师朋友看到ID.ERA的照片后评价："大众终于开窍了！这设计至少比他们的ID.4和ID.6进步了三个档次。"
侧面造型更是让人眼前一亮！悬浮式车顶绝对是亮点，中间一整块黑色大玻璃的设计，视觉效果非常震撼。配上车顶的黑色行李架、隐藏式门把手、造型独特的轮毂以及流畅的腰线，这些元素融合在一起，让ID.ERA这台大型SUV熠熠生辉，气势和质感甚至超过了同级的一些国产新能源车型。
车尾的设计思路与前脸相呼应，尾灯组和前大灯采用了相似的设计语言，中间的车标同样会发光，下方还有车型的字母标识。整个车尾看上去比较敦实厚重，给人一种莫名的安全感。
有趣的是，大众这次似乎想通过"大块头"来征服消费者的心。根据小编了解到的消息，ID.ERA的尺寸相当可观，车长预计在5.2米左右，车高约1.8米，轴距达到3.2米左右，完全就是一辆能"装下全家老小"的大家伙！
内饰方面就更有趣了！ID.ERA的内饰设计让人"眼前一亮"，这设计和理想的家族设计风格简直是"心有灵犀"。看来大众的设计师们最近没少"学习"国产车的设计理念啊！
不过，话说回来，理想的设计确实很超前，能够引领一段潮流，后来者纷纷模仿，这也是实力的体现。站在巨人的肩膀上取得成功，总比固步自封要好吧？
ID.ERA的内饰采用了大尺寸中控屏和全液晶仪表盘的组合，方向盘造型也很前卫，材质搭配看起来质感十足。据说第二排将配备独立航空座椅，第三排空间也相当宽敞，完全颠覆了传统大众车"能坐人就行"的设计理念。
动力系统绝对是ID.ERA的最大亮点！新车将搭载EA211 1.5T EVOⅡ增程器，这是大众专门为增程车打造的发动机，具备VTG可变截面增压技术，同样还有米勒循环技术，性能和燃油经济性显然很有优势。
有业内人士透露，大众这台增程器在热效率和NVH控制方面下了不少功夫，很可能比目前市场上的国产1.5T增程器更强。这也难怪，毕竟大众在燃油发动机领域的造诣确实不是盖的，将这种技术优势转移到增程器上，理应有不俗的表现。
续航方面，CLTC标准下ID.ERA有着350公里以上的纯电续航，综合续航轻松突破1000公里。这个数据虽然不算特别惊艳，但对于家用完全够了，毕竟谁会开着这么大的车跑长途还不补充能量呢？
智能驾驶也是新能源车的必争之地。ID.ERA将搭载与Momenta共同研发打造的智能驾驶辅助系统，能实现城市道路精准智能驾驶辅助。虽然可能比不上问界和理想这些在智驾领域耕耘已久的玩家，但基本能应对大多数场景，日常使用肯定没问题。
小编了解到，大众与Momenta的合作不仅限于ID.ERA一款车型，未来可能会为更多车型提供智能驾驶解决方案。这种"强强联合"的方式，或许是大众在短时间内追赶国产新能源车企的明智之举。
价格方面，如果ID.ERA的指导价能定在30-40万之间，那显然是很有竞争力的。要知道，目前市场上的增程式大型SUV，不管是问界M9还是理想L9，价格都不菲。如果大众能用合理的价格杀入这个市场，并带来不错的产品力，消费者肯定会买账。
一位车友这样评价ID.ERA："大众这次是认真的。他们终于意识到，在新能源时代，光靠品牌溢价是不够的，必须拿出真材实料。ID.ERA就是他们向市场证明自己的一张重要牌。"
说实话，看到合资品牌终于开始认真对待新能源市场，小编是感到高兴的。毕竟竞争越激烈，消费者能选择的好车就越多！想想看，一年前谁能想到大众会推出增程式大六座SUV？这个市场的变化速度，真是让人目不暇接啊！
那么问题来了，如果ID.ERA真的以30-40万的价格上市，你会考虑购买吗？是选择这台"德系血统"的新秀，还是已经相对成熟的国产豪华品牌？欢迎在评论区留言分享你的看法！
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